В КОЛЕЮ С РЕКОРДОМ РОССИИ

 СНОВА ВОШЛИ МОСКОВСКИЕ МЕТРОСТРОИТЕЛИ

Самые значимые и уважаемые в обществе рекорды - это те, что рождаются в процессе человеческого каждодневного труда, а не рекорды ради самого рекорда. Одним из таких достижений и является недавний рекорд проектировщиков и строителей, работавших над проектом Большой кольцевой линии московского метрополитена под руководством холдинга «Мосинжпроект». "Самые протяженные двухпутные тоннели метро" - 11568 метров (г. Москва, Большая кольцевая линия / БКЛ). За этой короткой строчкой стоят годы работы многих сотен человек и гигантских проходческих машин (так называемых "щитов", что, впрочем, к рыцарской тематике никакого отношения не имеет). Каждый щит, длиной с небольшой железнодорожный состав и высотой с трехэтажный дом, напоминает гигантского червя с планеты "Дюна". И если он и  уступает последнему в скорости, то, безусловно, превосходит в точности при своем движении. В холле офиса холдинга "Мосинжпроекта", что у станции "ЦСКА" в Москве, стоит уменьшенная копия одной из первых использовавшихся компанией моделей такого железного "крота". Щит назван женским именем Лилия, и несмотря на всю трогательность и нежность названия, - это мощнейшая машина, которая грызет грунт также легко и задорно, как Щелкунчик грецкие орехи, оставляя после себя железобетонный тоннель, готовый для монтажа рельсов и инженерного оборудования. Как оказалось, по традиции метростроевцев, тоннелепроходческие комплексы принято называть женскими именами. В установлении рекорда при строительстве Большого кольца метро, кроме «Лилии», приняли участие также «Виктория», «Надежда» и «Победа». Все эти щиты имеют диаметр 10 метров и прокладывают тоннели, в которых впоследствии укладываются пути сразу для двух поездов. Эта технология позволяет строителям экономить как время так и ресурсы, а для нас, будущих пассажиров метро, намного быстрее получить рядом с домом новую станцию.

19 октября 2023 года редакцией "Книги рекордов России" после изучения невероятно объемной проектной и строительной документации в итоге было принято историческое решение о признании заявки общенациональным рекордом, то есть рекордом России, полностью и безоговорочно.

8 ноября 2023 года во время торжественного вручения диплома "Книги рекордов России" генеральному директору АО "Мосинжпроект" Юрию Николаевичу Кравцову Главным редактором "Книги рекордов России" Свистуновым Алексеем Орестовичем, последний рассказал присутствующим весьма знаменательную историю про регистрацию рекорда Гиннесса в Лондоне несколько лет назад, связанную с общественным транспортом. Речь шла о перетаскивании двухэтажного автобуса даблдекер по мосту через Темзу при помощи... ушей. Как посчитали тогда в российской редакции "рекорд был явно притянут за уши в прямом и переносном смысле слова". Отечественную книгу рекордов как раз и отличает серьезность подхода к регистрируемому в качестве достижений, хотя не чужды редакции и чисто развлекательные достижения, если они не несут вред здоровью и не являются синонимами модных сейчас слов "трэш" и "кринж".

В ответном выступлении по вручению диплома генеральный директор АО "Мосинжпроект" Юрий Николаевич Кравцов отметил, что в последние годы многие реализованные идеи при строительстве метро  принадлежат мэру Москвы Сергею Семеновичу Собянину, который явился как вдохновителем масштабного расширения строительства метро в целом, так и инициатором множества конкретных метропроектов, казавшихся порой просто невероятными в смысле их реализации, но, тем не менее, успешно воплощенных под эгидой АО "Мосинжпроект". Главный редактор "Книги рекордов России" при этом выразительно отметил тот факт, что холдинг "Мосинжпроект" в итоге стал первопроходцем не только в переносном, но и самом что ни на есть прямом смысле этого слова.

СПРАВКА по тому, как строили-строили и, наконец, построили:

  • Большая кольцевая линия Московского метрополитена – главный проект не только российского, но и мирового метростроения последнего десятилетия. На линии общей протяженностью 70 километров расположена 31 станция, 28 из которых построены с нуля и 3 полностью реконструированы. Строительство БКЛ заняло десять лет, что является крайне малым сроком для объекта таких масштабов и сложности. Полностью движение по БКЛ запущено 1 марта 2023 года.

  • При строительстве БКЛ были построены как однопутные, так и двухпутные тоннели. Последние строились на западе и востоке Большого кольца, где новая линия пересекает крупные водные объекты. Двухпутные тоннели, в частности, не требуют строительства притоннельных и других сопутствующих сооружений.

  • Под руководством инжинирингового холдинга «Мосинжпроект» на БКЛ было проложено 11568 метров двухпутных тоннелей, и таким образом установлен национальный рекорд. В «Книге рекордов России» официально зафиксировано достижение «Самые протяженные двухпутные тоннели метро».

 

Справочная информация о тоннелепроходке двухпутных тоннелей на БКЛ

При выполнении данного объема работ были задействованы четыре тоннелепроходческих механизированных комплекса диаметром 10 метров: «Лилия», «Виктория», «Надежда», «Победа».

Наименование объекта Протяженность
в метрах
Перегон от ст. «Текстильщики» до ст. «Печатники» Большой кольцевой линии Московского метрополитена («Виктория») 1312
Перегон от ст. «Печатники» до ст. «Нагатинский затон» Большой кольцевой линии Московского метрополитена («Виктория») 1674
Перегон от ст. «Нагатинский затон» до ст. «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии Московского метрополитена» («Лилия») 1226
Перегонный тоннель от станции «Мнёвники» до станции «Терехово» Большой кольцевой линии Московского метрополитена («Лилия») 940
Перегонный тоннель от станции «Терехово» до станции «Кунцевская» Большой кольцевой линии Московского метрополитена  («Лилия») 2218
Перегонный тоннель от станции метро «Кунцевская» до станции метро «Давыдково» Большой кольцевой линии Московского метрополитена («Надежда») 1384
От «Давыдково» до переходной камеры Большой кольцевой линии Московского метрополитена («Надежда») 1364
Перегонный тоннель на участке линии от станции «Кленовый бульвар» до границ проектирования Большой кольцевой линии Московского метрополитена («Победа») 1450
ИТОГО 11568

АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых объектов московского метро. С участием специалистов холдинга с 2011 года введено 75 станций, 160 км линий метро и 11 электродепо.

АО «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик крупнейшего в России реализованного проекта в метростроительной отрасли – самой длинной кольцевой линии метрополитена, в составе которой и построены самые протяженные двухпутные тоннели.

версия для печати

При цитировании ссылка на "Агентство ПАРИ" обязательна.